IT 기술의 발달에 따라 가짜뉴스마저 고도로 진화하고 있다. AI 기술을 악용해 딥페이크 영상을 조작해 몰래 SNS에서 유포하는 것을 넘어, 아예 정치인이나 고위 인사 등 주요 특정 인물의 얼굴과 목소리를 완벽하게 흉내 내는 조작 영상을 만들어 시민들에게 큰 경제적 피해를 발생시키고 있다. 과거에는 단순한 합성 이미지 수준이었다면, 최근에는 실시간 화상 회의나 생방송 스트리밍 도중에 딥페이크를 사용해 기업의 CFO(최고재무책임자)를 사칭, 거액을 송금하게 만드는 금융 사기로까지 이어지고 있다. 인공지능이 생성한 요약 정보가 사실 확인 없이 전달되면서 가짜뉴스를 만들기도 한다. 이달 보고된 바에 따르면, 구글의 AI 요약 서비스가 췌장암 환자에게 '고지방 음식을 피하라'는 잘못된 의료 조언(실제로는 환자 상태에 따라 반대 권고가 필요할 수 있음)을 하거나, 간 기능 검사에 대해 틀린 정보를 제공한 사례가 발견됐다. AI가 생성한 문장이 매우 전문적이고 신뢰도 높은 말투를 사용하기 때문에, 일반 사용자들이 이를 검증된 사실로 믿고 따를 위험이 크다. 한 IT 업계 관계자는 “유명 경제 전문가나 대기업 회장이 등장해 특정 종목을 추천하는 영상은 가짜뉴스일 확률이
오세훈 서울시장이 '다시, 강북 전성시대'를 강조하며 노원구 월계동 ‘광운대역 물류부지' 개발 현장을 12일 점검했다. 오 시장은 이날 현장 점검을 하며 “광운대역 물류부지 개발은 현재 진행 중인 ‘서울아레나’, ‘서울 디지털바이오시티(S-DBC)와 함께 강북을 대개조하는 생활·산업·문화의 3대 혁신 개발축이 될 것”이라고 말했다. 이어 “사업이 원래 계획대로 차질 없이 진행될 수 있도록 챙긴다는 의미로 점검 차 나왔다”며 "2009년부터 시작된 공공 기여 방식을 통해 특혜 시비를 없애고 용도지역 상향에 따른 개발 사업을 활성화해 공공기여로 지역사회 발전에 기여할 수 있는 생활 기반시설을 확충하는 모범적인 사례가 바로 이곳 광운대 물류부지"라고 밝혔다. 해당부지는 2009년 서울시가 최초로 도입한 사전협상을 통해 도시관리계획 최종 결정 고시됐다. 특히 사전협상 단계부터 단순 부지개발을 넘어 일자리 창출을 위한 기업 유치를 통해 지속 가능한 자생력을 갖기 위해 노력했다. 시는 그 결과, 1800여 명이 일하고 있는 HDC현대산업개발 본사 이전이 추진되는 등 동북권을 대표하는 대규모 일자리·업무 거점으로 지역경제 활성화와 상권 확대에 기여할 것으로 기대하고 있다
금융 서비스 및 규제 산업을 위한 실시간 IT 모니터링 및 옵저버빌리티(Observability) 솔루션 분야의 선도 기업인 ITRS가 프랑스에 본사를 둔 최고의 디지털 경험 모니터링(DEM) 제공업체 IP-라벨(IP-Label) 인수를 위한 최종 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 인수를 통해 ITRS는 DEM 역량을 강화하고 유럽 시장 입지를 대폭 확대하게 된다. IP-라벨은 AI 기반 ‘에카라(Ekara)’ 플랫폼을 통해 25개국 310여 개 기업 고객에게 서비스를 제공하고 있다. 에카라 플랫폼은 종합적인 합성 트랜잭션 모니터링(STM), 실사용자 모니터링(RUM), AI 기반 인시던트 선별 및 분석(incident triage) 기능을 제공해 성능 문제가 고객이나 직원에게 영향을 미치기 전에 사전에 식별하고 해결한다. 에카라 플랫폼의 고유한 기능에는 복잡한 웹 애플리케이션, 씩 클라이언트(thick client, PC 설치형) 애플리케이션, 비즈니스 핵심 시스템, 모바일 애플리케이션, 셀프서비스 키오스크 및 가상 데스크톱 인프라(VDI) 모니터링이 포함되며, 클라우드, 자체 호스팅, 하이브리드 환경에 걸친 배포 옵션을 제공한다. 또한 IP-라벨은 테스트
우리은행(은행장 정진완)이 올해부터 고객의 생애주기와 투자성향에 맞춰 표준화된 모델 포트폴리오를 제공하기 위해 ‘전문가 Pick 포트폴리오’ 서비스를 새롭게 시행한다고 밝혔다. 우리은행은 퇴직연금 서비스의 지속적인 고도화를 통해 전문가와 AI 기반 자산관리 체계를 구축해 왔으며, 퇴직연금 전반을 아우르는 종합 플랫폼으로의 진화를 가속화하고 있다. ‘전문가 Pick 포트폴리오’ 서비스는 확정기여형(DC), IRP(개인형, 기업형) 등 퇴직연금 가입자를 대상으로 매월 연금 자산 관리 전략과 포트폴리오 운용 현황을 제공한다. 우리WON뱅킹 앱 내‘MY 퇴직연금 관리’ 배너에서 신청할 수 있으며, 고객은 전문가 추천 포트폴리오 매수 유무에 따라 가입 서비스와 구독 서비스를 선택해 무료로 이용할 수 있다. 서비스에서는 두 가지 유형의 포트폴리오를 제공한다. 은퇴 전 연금 자산을 모으는 시기에 적합한 ‘적립기 포트폴리오’는 △공격 투자형 △적극 투자형 △위험 중립형 △안정 추구형 △안정형 등으로 구성됐다. 은퇴 후 연금을 수령하는 시기에 필요한 ‘인출기 포트폴리오’는 △위험 중립형 △안정 추구형 △안정형 등으로 구성돼 자산 형성 시기나 투자성향에 따라 적합한 포트폴리오
KGM 커머셜(KGMC)이 지난해 매출 1,077억 원, 영업이익 2억5천만 원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다고 밝혔다. 이는 KG그룹 편입 이후 추진해 온 전사적 경영 정상화와 체질 개선 전략이 실질적인 성과로 이어진 것이란 게 사측의 설명이다. KGMC는 2023년 11월 KG그룹 편입 이후 수익성 중심의 경영 기조 전환과 사업 구조 재편을 핵심 과제로 삼고, 비용 및 원가 구조 개선, 재무 안정성 확보, 내부 통제 및 책임경영 강화 등을 단계적으로 추진해 왔다. 이 같은 경영 정상화는 곽재선 KG그룹 회장이 인수 직후부터 직접 진두지휘하며 추진한 전략적 경영 혁신의 결과다. 곽 회장은 KGMC를 그룹 내 상용차 사업의 핵심 축으로 재정립하고, 명확한 방향성과 실행력을 바탕으로 구조적 체질 개선을 주도해 왔다. 곽재선 회장은 ▲수익성 중심의 사업 구조 재편 ▲비용 및 원가 구조 개선 ▲재무 안정성 확보 ▲책임경영 및 내부 통제 강화와 함께, 제품 포트폴리오 다각화를 통한 시장 대응력 강화를 경영 정상화의 핵심 과제로 설정했다. 특히 9m·7m 버스 라인업 개발을 통해 기존 주력 차급 중심의 사업 구조에서 벗어나 신규 수요를 창출하고, 단일 차급·단일 시
서울시가 서울시버스노동조합이 총파업을 예고한 날이 하루 앞으로 다가옴에 따라 이를 대비한 비상수송대책 시행을 12일 밝혔다. 시는 교통운영기관, 자치구, 경찰청 등 유관기관과의 협력을 통해 긴밀한 협조체계를 유지하고, 인력 및 교통수단을 총 동원해 파업 상황별 대책을 수행할 방침이다. 특히 출퇴근 등 혼잡 시간대의 시민 불편을 최소화할 수 있도록 가능한 모든 대체 교통수단을 가동할 예정이다. 이를 위해 파업 종료 시까지 대중교통의 추가 및 연장 운행이 실시된다. 지하철은 출퇴근 혼잡 완화와 불편 사항을 해소하기 위해 혼잡 시간에는 79회 증회하고, 막차 시간 운행은 종착역 기준 익일 오전 2시까지 연장해 총 93회 늘린다. 또한 열차지연 및 혼잡 시 즉시 투입할 수 있도록 비상 대기 전동차 15편성을 준비하며 혼잡도가 높은 홍대입구역, 서울역, 잠실역, 강남역, 신도림역 등 주요 역사에 질서유지 인력을 투입한다. 각 자치구에서는 무료 셔틀버스를 운행한다. 운행이 중단된 시내버스 노선 중 마을버스가 다니지 않는 지역을 중심으로 주요 거점에서 지하철역까지 민·관 차량 670여대를 투입할 계획이다. 세부 노선 및 운행 시간은 시와 각 자치구 홈페이지에 게시될 예정
서울시가 더불어민주당이 전국장애인차별철폐연대(전장연)와 만난 자리에서 오세훈 서울시장과 서울시를 비판한 것에 대해 9일 반박했다. 이민경 서울시 대변인은 이날 "시는 장애인의 이동권 보장과 자립 지원을 위해 역대 어느 정부나 지자체보다도 막대한 예산과 행정력을 집중해 왔다"면서 "민주당 일부 국회의원들이 서울시의 장애인 정책에 대해 사실관계를 제대로 확인하지도 않은 채, 오로지 정치적 이익을 위해 서울시의 노력을 왜곡하고 비하하는 발언을 쏟아내고 있는 것에 대해 강력한 유감을 표한다"고 밝혔다. 이 대변인은 전장연에서 제기한 '1역사 1동선' 미완비 주장에 대해 "전형적인 '꼬투리 잡기'식 비판"이라고 지적했다. 이어 "지난해 12월부로 '1역사 1동선' 확보를 100% 완료했다"며 "한국철도공사(코레일) 소관 역사의 미진한 부분은 서울시의 행정 권한 밖의 일임에도 불구하고, 이를 마치 서울시의 과오인 양 호도하는 것은 정치적 공격일 뿐"이라고 말했다. 이 대변인은 민주당과 전장연이 주장한 '400명 일방적 해고'에 대해서는 "해당 사업은 1년 단위 보조금 사업으로, 계약 기간이 종료됨에 따라 사업이 종료된 것이지 '해고'가 아니다"라고 반박했다. 그는 "더
인천국제공항공사(사장 이학재)는 인천공항 자원봉사자 등 상주직원들의 신속한 구호활동으로 심정지로 쓰러진 공항 상주직원의 생명을 구했다고 8일 밝혔다. 지난 6일 인천공항 제1여객터미널에 위치한 상주직원쉼터에서 50대 공항상주직원 A씨(남)가 심정지 상태로 쓰러지자, 현장에 있던 오정환 자원봉사자를 비롯한 상주직원들이 공항 소방대가 도착하기 전까지 약 10분간 심폐소생술(CPR) 실시, 자동심장충격기(AED) 부착 등 적극적인 구호활동을 펼쳤다. 이들의 신속하고 정확한 초동대처로 환자는 현장에서 의식을 회복했으며, 이후 인근 병원으로 이송돼 소중한 생명을 지킬 수 있었다. 특히 오정환 자원봉사자는 1985년부터 길병원 영상의학과 방사능실에서 근무하고 2018년까지 가천대학교 교수로 재직했으며, 본인의 근무경력을 바탕으로 적극적인 초동대처를 가능케 했다. 오정환 자원봉사자는 은퇴 이후 2022년부터 현재까지 인천공항 자원봉사단에서 활동 중이다. 오정환 자원봉사자는 "30년 넘게 병원에서 근무한 경력이 긴급한 상황에서 신속한 대처를 하는데 큰 도움이 됐다"며 "인명사고를 막을 수 있어 다행이다"라고 말했다. 한편 공사는 2001년 인천공항 개항부터 인천공항 자원봉
인천국제공항공사(사장 이학재)는 오는 14일로 예정된 아시아나항공의 터미널 이전(1터미널→2터미널) 준비현황을 최종 확인하기 위해 지난 8일 공사 이학재 사장 주관 현장점검을 진행했다고 9일 밝혔다. 공사는 지난해 7월 아시아나항공의 이전 일자가 2026년 1월 14일로 결정됨에 따라, 지난 6개월간 아시아나항공과 이전 준비를 위한 TF팀을 구성하고 운항시설, 주차장, 체크인카운터, 보안검색 등 5대 분야 20개 과제에 대해 이전 준비를 차질 없이 수행해 왔다. 그리고 이날 이전 D-5일을 맞이함에 따라 그간 준비해온 시설 및 인력 현황을 최종 점검하기 위해 이학재 사장 주관 하에 각 부서장과 주요시설에 대한 현장점검을 실시했다. 이날 이학재 사장은 체크인카운터, 항공사 라운지, 식음시설, 수하물 설비 등 아시아나항공의 이전에 대비해 설비 및 인원 확충이 된 주요 시설을 둘러보고 담당 부서와 최종 준비현황에 대한 마무리 점검을 실시했다. 특히 이학재 사장은 1월 14일부터 2터미널을 이용하는 아시아나항공 이용객들이 불편 없이 터미널을 이용할 수 있도록 마지막까지 철저히 준비해 줄 것을 각 부서에 주문했다. 이렇게 최종적인 준비가 마무리됨에 따라 아시아나항공은
서울시가 지반침하 사고를 전국 최초로 적용하는 등 '시민안전보험'을 강화했다고 9일 밝혔다. 시민안전보험은 재난 등으로 사망하거나 후유장해를 입은 시민과 유가족에게 보험금을 지급하는 제도로, 시는 2020년부터 운영해 오고 있으며 지난해까지 총 598건에 대해 약 46억원의 보험금을 지급했다. 시는 지난 1일부터 강화하고 개편한 시민안전보험을 통해 변화하는 재난 환경에 대응하고, 일상과 직결된 위험을 보다 두텁게 보장한다는 방침이다. 일례로 연희동·명일동 지반침하 사망사고는 사회재난으로 인정돼 보험금이 지급됐으나, 시는 지반침하 자체를 별도 항목으로 보장할 필요가 있다고 판단했다. 이에 지난해 전국 최초로 보험사에 보장 항목 개발을 요청했고 올해부터 신규 항목으로 개설했다. 지반침하로 사망 또는 후유장해가 발생할 경우 최대 2500만원의 보험금이 지급된다. 특히 동일한 사고가 사회재난으로도 인정될 경우 지반침하 보장과 사회재난 보장을 중복으로 받을 수 있다. 이와 함께 그간의 운영 성과와 보험금 지급 사례를 분석해 최근 5년간 연도별 보험금 지급액 중 가장 큰 비중을 차지한 화재나 폭발, 붕괴 사고에 대한 보장도 강화했다. 해당 사고로 인한 사망 또는 후유장
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